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HONDA ADV160 納車 ~ 排気量アップしたアドベンチャー・スクーターのファーストインプレ

昨年、正式発表を待たずに知り合いのホンダ代理店にお願いして注文したHONDA ADV160

ついに本日納車されました。

今回は、セカンドバイクとしての購入です。

YAMAHA MT-09は、とても楽しいバイクで気に入っているのですが、ちょっと近くへという時にはもっと気軽に乗れるバイクが良い。

キャンプの事なども考慮して最終的にADV160に決めたのです。

ETC車載器とグリップヒーターを注文したが・・・

ADV160の注文に併せて、ETC車載器とグリップヒーターを注文しました。

純正オプションは値が張るため、いずれも社外品を選択。

ETCはミツバ製の製品、グリップヒーターはエンデュランス製のものを頼んだのです。

ところが・・・

ETCは半導体不足から納品が間に合わず、泣く泣くホンダ純正品にすることになりました。

また、グリップヒーターについてはエンデュランスの製品が取り付けられないことは無かったそうなのですが、万が一のことがあってはいけないからとショップの社長が、差額無しでホンダ純正のものを取り付けてくれることになったのです。

結果的に純正のETC車載器とグリップヒーターを取り付けて納車していただく事になったのです。

(ADV160 は、液晶メーターにグリップヒーターON/OFFの表示が出ます。)

ということで、作業が少し押して1/28の納車が一日ズレて1/29になりました。

HONDA ADV160納車当日

当日はバイク装備の服装にヘルメットを持って、電車でショップのある横浜・弘明寺駅まで行きました。

ショップに着くと・・・ありました。

この明るいグレーのバイクが私のADV160です。

諸々サービスしてもらった代わりに、約束通り現金で代金を支払い、納車説明を受けました。

なんとこのADV160は、車のようにキーレスなのです。

そこの説明が少し難しかったのですが「習うより慣れろ」ということで、スマホホルダーだけチャチャッと取り付けて、バイク屋さんのオーナーにお礼を言ってから、バイク屋を後にしました。

意外に足付きが悪い

ADV160は、先代のADV150 と比べるとシート高は若干低くなっています。

しかし、実際に乗ってみると足付きが意外と悪い。

少しだけローダウンした愛車のMT-09よりも足付きが悪く、両足を付けようとするとつま先しか付きません。

(すいません短足なもので・・・)

MT-09と比べると車体が軽いので問題は無いのですが、若干不安があります。

なんでも、ADV160 は、フレームから新しいものに変わっていて、ADV150と比べると少し車幅にボリュームがあるようで、それでシート高(780mm)のわりに足付きがあまり良くないのだとか。

大きくなったスクリーン

ADV160のスクリーンは、先代より一回り大きくなって、2段階の可変式になっています。

実際に乗ってみるとスクリーンの大きさはさほど感じないのですが、長距離や高速走行などでは効果を発揮してくれるのでしょう。

シート下の収納が大きくなった

先代に比べてシート下の収納も大きくなり29リットルあります。

それでも一部のフルフェイスヘルメットは入らないことがあるようです。

アイドリングストップ

ADV160には、アイドリングストップ機能が付いています。

信号待ちの時に自動でアイドリングがとまって、アクセルをひねるとエンジンが再始動するという機能で、車にはこの機能が付いているものも多いかと思います。

実際に信号待ちのときは、アイドリングが停まります。

走り出す特にガクッという感じがあるのかな?

と思いましたが、アイドリングがストップした状態からでも、アクセルをひねるとスムーズに発進してくれます。

ADV160のファースト・インプレッション

とりあえず500kmほどは慣らし運転期間ということにしようかと思っています。

今日のところは一般道で50kmほど走りましたが、エンジン回転数は概ね6000回転位までにしておきました。

そして、座間の国道246号沿いにあるリバティさんでちょっと一息。

この色はパールスモーキーグレイと言う色なのですが、なかなか良い色だと思っています。

この色にして正解。

ちなみにこの日の燃費は45km/リッターでした。

ガソリンはレギュラーだし、MT-09に比べてかなり経済的です。

50kmほどですが乗ってみた感想をまとめると

①思ったほど足付きは良くなっていない

②見た目がカッコイイ・高級感がある

③加速は至ってスムーズ

④ブレーキの効きは問題なく良い

⓹アイドリングストップからの走り出しはスムーズ

⑥ライディングポジションは楽だがシートは硬い

とこんな感じでしょうか。

カスタム計画

ADV160 については発売されたばかりなので、社外品のカスタム製品はまだ殆ど販売されていません。

そのうちに出てくると思いますが、ある程度で揃ったところで

①社外マフラー

②社外リアキャリアとトップケース

③フェンダーレスキット

を購入して取り付けようかと思っています。

ちなみにADV150用のリアキャリアは基本的に合わないようです。

フレームが違うので仕方ないですね。

セカンドバイクが納車され、これからのバイクライフが益々楽しみです。

ADV160については、しばらく乗ってからまたレポートさせて頂きます。

【HONDA ADV160諸元】

■全長1950 全幅763 全高1196 軸距1324 最低地上高165 ■シート高780(各mm)■車重133kg ■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 156.9cc ■馬力16ps/8500rpm ■トルク1.5kgf・m/6500rpm Vベルト無段変速 ■燃料タンク容量8.1L ■タイヤサイズF=110/80-14 R=130/70-13 ■価格:430,000円(税別)


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