HONDA ADV160はセカンドバイクに最適な１台～ 2023年モデルを仮予約してきた！

日本に先行してインドネシアでHONDA ADV160 が発売されました。

このADVはHONDA PCX ベースのアドベンチャーモデルです。

PCX のほうは2021年に150CCから160CCにモデルチェンジをしていますが、それに続く形で ADVも160CCになりました。

排ガス規制ですでにADV150の受注をストップしている日本でも2023年１月に、ついにADV160が発売される予定です。

納車後のファーストインプレはこちら

HONDA ADV160 納車～排気量アップしたアドベンチャー・スクーターのファーストインプレ

つい先日、初参加のSSTRが終わり、計３日間におよぶ久しぶりのロングツーリングでクタクタになりました。

私は現在、YAMAHA MT-09SP（2018）の１台だけバイクを所有しています。

しかし、以前からセカンドバイクには興味がありました。

近場チョイノリや買い物、高速道路を使わないツーリングなど、大型バイクよりも気軽に乗れるバイクが１台あったら良いなと思っていました。

また、MT-09乗りの仲間内で、最近ホンダのカブやハンターカブを購入するメンバーが増えてきて、小さいバイクだけで近場下道ツーリングをしていることも、セカンドバイクを検討し始めた理由の一つです。

もう一つの理由は、キャンプに行くのにＭＴみたいに速いバイクがいるのか？ということです。

キャンプ用具の積載のほうは工夫で何とかなっているのですが、もっと気軽にゆったりと乗れるバイクのほうが良いのではないかと思っています。

とにかく、大型にしては軽いとはいえ、何をするにしても常にMT-09に乗っていくのも少し面倒な気がします。

MT-09はタンクも小さいし、ハイオクガソリン仕様で、満タンにしても300kmはなかなか走ってくれません。

SSTRでのような長距離ツーリングでは何度も給油することになるため、ガソリン代も馬鹿になりません。

経済性を考えてもコストがかからない小さいバイクが１台欲しいと考えていたのです。

小型のオフロードバイクやモタード

セカンドバイクを検討し始めた当初。

なんとなく125CCか250CCのオフロードバイクやモタードバイクを考えていました。

確かにオフ車には興味があったのと、バイク自体の重量が軽い事、スリムな車体なので場所を取らなそうなことなどが理由です。

しかしながら、最近では現行型で新車で買えるオフ車やモタードは、あまり選択肢が無いのも事実です。

新車がないのなら中古車でも良いかと思い探してみました。

たとえばこちらのKawasaki Dトラッカー125というモタードですが

形もカッコ良いし、足付きもやさしいバイクなのですが、すでに生産を終了しています。

グーバイクという中古車検索サイトでこちらの「Dトラッカー」を探してみると・・・。

まず、球数が少ないことに気づきます。

しかも昨今、コロナの影響や半導体不足などで新車の納車に時間がかかるため、中古バイクのお値段が驚くほど高くなっているのです。

バイクによっては２～３年前の５０％アップ位の価格が平気でつけられています。

それでも買う人がいるからなのでしょうが・・・。

中古バイクを今買うのは得策ではないかも知れないと考え始めました。

それと、オフ車やオフ車ベースのモタードはシート形状が細長く、長距離のライディングではお尻がかなり辛いようです。

キャンプなどにも使うことを考えると、それなりの遠出も考えられます。

そうなると、オフ車やモタードはきついかな・・・と考えるようになりました。

スクーターには全く興味がなかった

いままで、スクーターという乗り物には全くと言って良いほど興味がありませんでした。

先日、ツーリングのときにMT-09仲間の１人が、YAMAHA T-MAX560に乗ってきました。

このスクーターは、スポーツスクーターでかなり速いのですが、それでも興味は持てませんでした。

正直な話、スクーターとバイクが同じ乗り物だとは思っていなかったのです。

そんなある日、会社の同僚がセカンドバイクを探しているというので、会話に付き合いました。

そして、私自身セカンドバイクに対する興味が再燃しました。

いつもどおりグーバイクでバイクを物色していたのです。

グーバイクでは、いろいろと条件を設定してバイク検索ができるので、なんとなく「オフロード」「125cc～250cc」で検索をしてみました。

いろんなバイクがでてくるので、ページを送りながら見ていると・・・

「HONDA ADV150」が出てきたのです（厳密にはオフロードではなくアドベンチャースクーターですが）。

まず、このバイクの見た目ですが、私が知っているスクーターとは一線を画していて、のっぺりした感じではありませんでした。

「ん？なんだこのスクーターは？ちょっと気になるぞ。」

と思って、それから少し調べてみました。

HONDA ADV150

グーバイクで調べるとそこそこ中古の玉数がありそうです。

価格は他のスクーターに比べて少し高めです。

なんでもHONDA PCX150をベースにしてアドベンチャーなテイストを取り入れたスクーターのようで、タイヤもアドベンチャーバイクのようなパターンのタイヤがついています。

そして、見た目がスクーターっぽくなく、決して嫌いではないというか、むしろカッコイイと思ってしまいました。

スクーターなので、普段使いには良さそう。

もちろん、シート下も含めて積載については問題なし。

キャンプにも使えそう。

150CCならいざという時に高速道路にも乗れる。

この選択肢はありだな・・・。

と思ってしまったのです。

HONDA ADV160 発売間近

そこで、バイク仲間のＬINEグルチャにADV150に興味があることを書き込むと、他のメンバーから来年ADV160が発売されるという情報を教えてもらいました。

ネットで確認すると「2023年１月にADV160発売予定」という記事を確認することができました。

ベースになっているのは、先んじて日本で販売されているHONDA PCX160。

ADV150からの変更点がいくつかありました。

①２バルブから４バルブへ変更され、パワーが15PS～16PSに向上、トルクも上がっています。

②トラクションコントロール装備

③タコメーターを追加

④スクリーンを大型、可動式に変更

⓹電源をDCからUSBに変更

⑥シート高が780mmとなり足付きが良くなった。

などです。

液晶モニターもめっちゃカッコイイ！

これだけ装備を充実させてきたら、多少高くなってもADV150の選択肢は無いと考えました。

それからHONDA ADV160に対する興味は増すばかり。

YoutubeでベースとなっているPCX160の動画を見てみると、高速道路で時速110kmはでるようなので高速走行も問題なし。

やはりYoutubeでADV150の動画を見ていると、山間の砂利道を疾走する動画もありました。

たぶん125ccのKawasaki Dトラッカーなんかより全然速そうです。

燃費はリッター40km前後、燃料タンクが8.1リットルなので満タンにすると350km近く走る計算です。

しかもレギュラーガソリンというのは経済的。

これは相当使えるに違いない。

日本で発売される予定のカラーですが、マッドレッド、マッドブラック、そしてパールグレーの３色。

本当はホワイトが良かったのですが・・・。

【HONDA ADV160諸元】

■全長1950　全幅763　全高1196　軸距1324　最低地上高165　■シート高780（各mm）■車重133kg　■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ　156.9cc　■馬力16ps/8500rpm　■トルク1.5kgf・m/6500rpm　Vベルト無段変速　■燃料タンク容量8.1L　■タイヤサイズF＝110/80-14　R＝130/70-13　■価格：430,000円（税別）

【関連動画】